Küresel havacılık sektörü, yükselen jet yakıtı fiyatları ve jeopolitik risklerin oluşturduğu maliyet baskısıyla mücadele etmeyi sürdürüyor. Avrupa'nın en büyük hava yolu gruplarından Lufthansa ile Japonya'nın bayrak taşıyıcısı Japan Airlines (JAL), ikinci çeyrek finansal sonuçlarında beklentilerin altında kaldı. Artan enerji maliyetleri ve operasyon giderleri, iki şirketin de kârlılığını önemli ölçüde düşürdü
Lufthansa'nın faaliyet kârı yüzde 56 geriledi
Lufthansa Grubu'nun düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi kârı (EBIT), yılın ikinci çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 56 azalarak 383 milyon euroya düştü. Şirket, geçen yıl aynı dönemde elde ettiği 870 milyon euroluk seviyenin oldukça altında kalırken, yaklaşık 400 milyon euroluk piyasa beklentisini de karşılayamadı.
Buna rağmen güçlü yolcu talebi sayesinde grubun gelirleri yıllık bazda yüzde 8 artış göstererek 11,1 milyar euroya ulaştı.
Yakıt maliyeti 750 milyon euroyu buldu
Lufthansa, Ortadoğu'daki jeopolitik gerilim nedeniyle yükselen jet yakıtı fiyatlarının ikinci çeyrekte şirkete yaklaşık 750 milyon euro ek maliyet oluşturduğunu açıkladı. Nisan ayında pilotların gerçekleştirdiği altı günlük grevin de şirkete yaklaşık 150 milyon euro yük getirdiği bildirildi.
Eurowings, Swiss, Austrian Airlines ve Brussels Airlines'ı bünyesinde bulunduran grup, uyguladığı finansal korunma stratejilerine rağmen artan enerji maliyetlerinin etkisini sınırlamakta zorlandı.
Lufthansa 2026 beklentisini aşağı çekti
Şirket, yükselen maliyetler ve küresel belirsizlikler nedeniyle 2026 yılı faaliyet kârı beklentisini revize etti. Daha önce 2025'te elde edilen 1,96 milyar euronun belirgin şekilde üzerine çıkmayı hedefleyen Lufthansa, yeni beklentisini 1,7 ila 2,2 milyar euro aralığına indirdi.
Japan Airlines'ta gelir arttı, kâr geriledi
Japan Airlines ise mali yılın ilk çeyreğinde gelirlerini rekor seviyeye taşımasına rağmen artan maliyetler nedeniyle beklentilerin altında finansal sonuç açıkladı.
Uluslararası yolcu talebindeki güçlü artış ciroyu yükseltirken, enerji fiyatları ve operasyonel giderlerdeki artış şirketin vergi öncesi ve net kârında düşüşe neden oldu.
Yakıt ve döviz maliyetleri baskıyı artırdı
Şirket yönetimi, jet yakıtı fiyatlarının beklentilerin üzerinde seyrettiğini, Japon yenindeki değer kaybının ise yakıt, bakım ve yurt dışı operasyon maliyetlerini daha da yükselttiğini belirtti.
Maliyetleri dengelemek amacıyla uygulanan yakıt ek ücretlerinin ise ilk çeyrek finansallarına sınırlı katkı sağladığı ifade edildi.
Havacılık sektöründe ortak risk büyüyor
Lufthansa ve Japan Airlines'ın açıkladığı bilançolar, küresel hava yolu şirketlerinin benzer sorunlarla karşı karşıya olduğunu ortaya koydu. Ortadoğu kaynaklı jeopolitik gerilim, yükselen petrol fiyatları, döviz kurlarındaki dalgalanmalar ve operasyonel maliyetlerdeki artış sektörün en önemli riskleri arasında yer alıyor.
Şirketler, yılın geri kalanında maliyet kontrolü, operasyonel verimlilik ve dijitalleşme yatırımlarıyla kârlılığı yeniden artırmayı hedeflerken, sektör uzmanları petrol fiyatlarında kalıcı bir düşüş yaşanmadığı sürece jet yakıtı maliyetlerinin havacılık şirketlerinin bilançoları üzerindeki baskısını sürdüreceğini değerlendiriyor.
