Tarih 2018 yılıdır. Isparta-Burdur (Dostluk) yolu temeli atılır. Hızla bitirileceği ilan edilir. Tasarruf tedbirlerine rağmen bu yolun ödeneğinde en ufak bir gecikme olmayacağı ve zamanında bitirileceği, hatta 2020 tarihinde faaliyete geçeceği o günün en popüler ve Isparta'nın tek tabanca siyaset duayeni SSB tarafından ilan edilir.
Komşumuz Burdurluların çekincelerine rağmen bu yol bitirilecek ve hayata geçirilecekti.
Ama sonuçta bugün Dostluk yolu bitirileceği günü beklemektedir. Verilen mesajlar doğru çıkarsa 2026 yılı sonunda 16 km. Isparta-Burdur yolu bitirilecek ve iki il konforlu ulaşım ağı ile birbirine bağlanacaktır.
ISPARTA-ANTALYA (DEREBOĞAZI) YOLU
Bu yol Isparta'nın dış dünyaya, Akdeniz limanlarına ve turizm merkezlerine açılan en kritik ve stratejik güzergâhıdır.
Bölge halkı (bilhassa Ispartalılar) bu yolun yapılmasında devlet yatırımlarında öncelik hatasına kurban edildiğine inanmakta ve bölgesel kalkınmayı da yavaşlatmaktadır diye düşünmektedir.
İç Anadolu'dan gelen yükün bilhassa Antalya Havalimanı'ndan Mersin'e kadar uzanan güzergâhında Antalya Havalimanı ve turizme açılan en kısa yoldur.
Mermer, elma, sağlık, trafik yoğunluğu itibarıyla, öğrenci, sanayi, tarım ürünlerinin ihracat kapısına uzanan yol durumundaki Dereboğazı yolu aciliyet ve yoğunluk yönünden ilk öncelikli Devlet yatırımları arasında yer alması gerektiği bilgi ve kanaati ileri derecede yoğunluktadır.
ISPARTA-GELENDOST-KONYA YOLU
Isparta'nın doğu ilçelerini (Eğirdir, Gelendost, Yalvaç, Şarkikaraağaç) il merkezine bağlayan ana damardır. Bu hat sadece bir ulaşım yolu değil, Göller Yöresi'nin tarihi ticaret güzergâhıdır. Miryokefalon Zaferi'nin de yaşandığı tarihi geçitlere en yakın vadiler bu aks üzerindedir.
A+ Birinci derecede hayati önem taşıyan her iki yol devlet yatırımlarında ele alınırken, aklın, ilmin ve sağduyunun bize işaret ettiği yol DEREBOĞAZI yolu öncelikli ve hatta hayati öncelik taşıyan acil yatırımlı yol olarak karşımıza çıkmaktadır.
DEREBOĞAZI YOLU
*Dereboğazı yolu can ve mal emniyeti açısından Türkiye'nin en riskli yollarının başında gelmektedir.
*Günde, günaşırı meydana gelen trafik kazalarında ölenlerin, sakat kalanlar ve dağılan yuvalar, dul kalan kadınlar, öksüz ya da yetim kalan çocukların vebali ortadayken yaşanan kazalardan sonra ortaya çıkan milyarlarca liralık maddi kayıpların hesabını millet mi, milletvekilleri mi verecektir?sorusunun muhataplarını aramaya hiç gerek yoktur inancındayız.
*"Bir insanın hayatını kurtarmanın tüm insanların hayatını, bir insan katletmenin de tüm insanların hayatını katletmek" olduğunu bizlere öğreten bir inanç sisteminin evlatları olarak diyoruz ki;
*Bu yol, Türkiye'nin en öncelikli devlet yatırımları arasında değilse sözün bittiği yerde olduğumuzu herkes bilmelidir.
*Bu yolda meydana gelen tüm kazaların tazmini devlet tarafından karşılanmayacaksa bugüne kadar bu yolun bitirilmesi sözünü veren siyasilere tüm zararlar tazmin ettirilmeli değil midir?
*Eğer siyasiler her türlü verilen söze rağmen bu yol bitirilmemişse "söz senettir" sözünün anlamı nedir diye sorulamaz mı?
*"Ateş düştüğü yeri yakar" atasözünden kimler ne anlamaktadır?
*Önden ve arkadan korumalarla bu yoldan gidip gelirken can ve mal emniyetini garanti altına alanlardan kim ya da kimler hesap sormalıdır?
Eğer Dereboğazı yolunun 52 kilometrelik kalan kısmının projesi hazırsa niçin ihale edilmemektedir?
Bir zamanlar SDÜ Havalimanı'nın Burdur Gölü'ndeki dikkuyruk ördekleri rahatsız olurlar diye Ediz hun'un açtığı dava yüzünden yıllarca geciktirilmişse aynı durum Dereboğazı için de mi geçerlidir? diye soracağımız bir soru da yoktur ortada.
Isparta-Konya yolu yapılmasın diyen hiçbir kişi yoktur. Ancak yol kazalarından meydana gelen hasarlarla Guiness Rekorlar kitabına girecek hale gelen Dereboğazı yolu ortadayken yıllarca gölün ötesinden seçilen vekillerin dün akıllarında bu yol yokken şimdi mi geldi akıllarına diye sorarlar adama.
"Dereboğazı yolu için Bilecik yollarını kim yaptı?" demek gibi Isparta kamuoyu ile dalga geçen ya da ne konuştuğunu bilmeyenlere ağzını topla demek için anket mi yapmamız gerektiğini hatırlatalım.
*Siyaseti sadece bir dönem için düşünen ve vekil emekli maaşıyla yoluna devam etmek isteyenlere bir sözümüz olamaz. Onlar tartışılan vekillik görevi karşısında aldıkları paranın haram mı, helal mi? olduğuna baksınlar.
ŞİMDİ NE OLACAK?
*Evet şimdi ne olacak? Biz inanıyoruz ve de inanmak istiyoruz ki, bundan sonra Dereboğazı yolunun bitirilmesi için ne gerekiyorsa yapılacaktır
*"Dereboğazı yolu yapılırsa, Ispartalılar Antalya'ya kahvaltıya gidecek"leri için bu yol yapılmadı gibi çağ dışı söz ve mesajlara Ispartalılar bugün artık prim vermeyeceği aşikardır.
*Ispartalılar bugün bu yol bittikten sonra bir vekilin ifade ettiği gibi; "Dereboğazı yolu bitecektir. İnsanlar Antalya'ya kahvaltıya gidebilirler. Ancak bu yol bittikten sonra Antalyalılar Kirazlıdere'ye, Kiratlıtepe'ye, Andık Deresi'ne, Çünür Seyir Tepesi'ne, Misparta'ya, Gül Festivali'ne, havasına, suyuna akın akın gelecekler ve sadece kahvaltı yapmaya değil, yatmaya da geleceklerdir."
*Evet, yapılmasını istemeyen kişilere rağmen Dereboğazı yolunun 52 km'lik kalan kısmı 2027'de ihaleye çıkarılacaktır.
*Çetin coğrafi şartlara rağmen bu millet İstiklal Savaşı'nda 7 ayrı cephede, 7 ayrı düşmanla savaşmış ve vatan topraklarını müstevlilerden temizlemişse Dereboğazı yolu hele hele bundan sonra kesinlikle ihale edilecek ve bitirilecek inancındayız.
*Aksi halde genel seçimlerde Ispartalıların öfkesi sandıkta yankılanacaktır.
*Herhalde bu yol Selçuklu Sultanı II. Kılıçarslan'ın 17 Eylül 1176'da Bizans İmparatoru Manuel'i yenerek kazandığı Miryokefalon Savaşı'ndan daha zor değildir diye düşünüyoruz.
Çeyrek asra yakın Isparta Meydan AVM'yi bitiremeyen bir zihniyetin toplumsal hayata kazandırdığı; "Aşkımız Meydan AVM gibi bitmesin" söylemleri bugün yerini; "Aşkımız Dereboğazı yolu gibi bitmesin" diye yer değiştirmişse biz yine de kesinlikle inanıyoruz ki, Dereboğazı yolu 2027 genel bütçesinde yerini alacak ve bitirilecektir.
*Son bir ay içinde Sayın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Sayın Cevdet Yılmaz ve Ulaştırma Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu ile de bu yol gündeme getirilmiş ve sadece her üç görüşmede tek bir konu (Dereboğazı yolu) gündem konusu yapılmış ve olumlu cevaplar alınmışsa o nedenle inanıyoruz ki, Dereboğazı yolu 2027'de ihaleye çıkarılacak ve bitirilecektir.
*Umarız ve diliyoruz ki, ihale şartları arasında yol bitiş tarihi de kamuoyu ile paylaşılsın ve bu yolu kullananlar da bilsinler ki, yol ilan edilen tarihte bitirilecektir.
Umarız ve diliyoruz ki, ihale şartları arasında yol bitiş tarihi de kamuoyu ile paylaşılsın ve bu yolu kullananlar da bilsinler ki, yol ilan edilen tarihte bitirilecektir.
Kazak 1-2 tünellerini kazma-kürekle açma iradesini gösteren merhum Mustafa Kazak ve mirasçıları durumundaki Ispartalılar ve siyasiler ve dahi Sayın Cumhurbaşkanı ve Sayın Ulaştırma Bakanı verdikleri sözleri tutacaklar, bu yolun ihalesi 2027'de yapılacaktır inancımızı siz değerli kamuoyuyla sevinçle paylaşıyoruz.
SANKİ DEMİREL DÜŞMANLIĞINA KURBAN EDİLEN BİR YOL
*Isparta siyasetine yarım asra yakın damgasını vuran BİLGİÇLER Ailesi bırakın Dereboğazı yolunu bitirmeyi, kendi ilçelerinden geçen Isparta-Konya yolunu bile bitirmekten aciz kalmışlarsa bu işin içinde bir bit yeniği vardır diye aklımıza gelmektedir.
*Ve ilk akla gelen isim de Demirel'dir.
*Eğer Türkiye siyasetine yarım asra yakın damgasını vuran merhum Demirel yüzünden Dereboğazı yolu yapılmamışsa üzülmemek elde değildir.
*Zira dünün Demirel dönemi bugün Isparta'da çoktan bitmiştir.
*Bugün Demirel'in mirasçıları ile Ispartalıların diyaloğu yok hükmündedir.
*Merkezini İstanbul'a taşıyan Demirel Holding bugün Isparta'ya tamamen yabancılaşmıştır.
*Adeta Demireller bugün Ispartalılara küsmüş ve her türlü bağlarını da kesmişlerdir.
9. Cumhurbaşkanı merhum Demirel'in bile ölüm yıldönümü göstermelik devlet töreni ile anılır hale gelmiştir.
*Holdingin banisi merhum Şevket Demirel'in de kızları bugün kamuoyundan tamamen kopmuşlar ve sütre gerisinde varlıklarını devam ettirir hale gelmişlerdir.
*O nedenle siyasete yön veren ve de Isparta siyasetini fötr şapka altından vekil seçilenlerle yönlendirenler başta olmak üzere dönemin ANAP milletvekilleri, DYP milletvekilleri ve diğerleri de Dereboğazı yolunda hayatlarını kaybedenlerin vebalinden asla kurtulamayacaklardır.
Yaşar Gören'in kaleme aldığı ve yayınladığı "OYUN BİTTİ" kitabında da uzun uzun ifade edildiği gibi bugün Demireller "BİTTİ Mİ, BİTMEDİ Mİ?" diyebilmemiz için talep ettiğimiz randevu sonrasında kanaat ve görüşlerimizi siz değerli kamuoyu ile paylaşmak istiyoruz.
*Demirellerin "DÜNÜ, BUGÜNÜ VE YARINLARI" hakkında neler düşündüğümüzü merak ediyorsanız lütfen bizi izlemeye devam edin.
VELHASIL
Değerli dostlar,
Geçmişte her kim ne yapmışsa, ne gibi vebal altında kalmışsa ne de söz verip sözünde durmamışsa, bunların topunu önce C. Allah'a (c.c.) sonra da sizlere havale ediyoruz.
Kalın sağlıcakla...
NOT: Gölün ötesinden (Şarkikaraağaç) seçilen iki vekilin Dereboğazı yolu için "Bilecik yollarını kim yaptı?", "Bu yol biterse Ispartalılar Antalya'ya kahvaltıya giderler" zihniyetini tarihin çöp sepetine atan büyük bir kamuoyu varlığını hatırlatmak istiyoruz.
Mehmet Ali Çelik
Küresel Akdeniz ve TİNGADER Türkiye Dergisi İmtiyaz Sahibi
ISPARTA 1176 MİRYOKEFALON ZAFER DERNEĞİ ve TİNGADER (Tüm İnternet Gazeteciliği ve Gazeteciler Derneği) Gn.Bşk
e. Tarih Öğretmeni
