Cumhurbaşkanı kararı Resmî Gazete’de yayımlandı: Köprü ve otoyollar için özelleştirme kararı
Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğundaki bazı köprü ve otoyolların 30 yıllığına özelleştirilmesine karar verildi. Mülkiyet devrinin kapsam dışında tutulduğu özelleştirmeler; işletme hakkının verilmesi, kiralama ve gelir ortaklığı gibi yöntemlerle yapılabilecek. İşlemler 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanacak.
Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) sorumluluğundaki bazı köprü ve otoyolların özelleştirilmesine ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı, Resmî Gazete’de yayımlandı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasını taşıyan 11750 sayılı karara göre, daha önce özelleştirme kapsamına alınan otoyol ve köprülere Niğde-Pozantı Otoyolu ile Gaziantep ve Bursa çevre otoyolları da eklendi.
Özelleştirme sözleşmelerinin süresi 30 yıl olarak belirlenirken işlemlerin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanmasına karar verildi.
ÜÇ OTOYOL DAHA KAPSAMA ALINDI
Kararla birlikte KGM’nin sorumluluğundaki şu yollar özelleştirme kapsam ve programına alındı:
Niğde-Pozantı Otoyolu
Gaziantep Çevre Otoyolu
Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü
Bu yolların bağlantı yolları
Otoyolların üzerindeki bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri, yük aktarma merkezleri ile diğer mal ve hizmet üretim birimleri de özelleştirme kapsamına dahil edildi.
DAHA ÖNCE KAPSAMA ALINAN YOLLARI DA İÇERİYOR
Yeni karar yalnızca üç otoyolla sınırlı değil. Özelleştirme Yüksek Kurulunun 2003 ve 2010 yıllarında aldığı kararlarla kapsama alınan otoyol ve köprüler de aynı özelleştirme çerçevesine dahil edildi.
Önceki kararların kapsadığı başlıca yollar ve köprüler şöyle:
Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu
Pozantı-Tarsus-Mersin Otoyolu
Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu
Toprakkale-İskenderun Otoyolu
Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu
İzmir-Çeşme Otoyolu
İzmir-Aydın Otoyolu
Ankara ve İzmir çevre otoyolları
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Çevre Otoyolu
Boğaziçi Köprüsü, bugünkü adıyla 15 Temmuz Şehitler Köprüsü
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
Bu yollar ile köprülerin bağlantı yolları ve üzerlerindeki tesisler
MÜLKİYET DEVRİ YAPILMAYACAK
Kararda mülkiyet devri yöntemi açıkça kapsam dışında bırakıldı. Buna göre köprü ve otoyolların mülkiyetinin satılması öngörülmüyor.
Özelleştirme işlemleri şu yöntemlerden biri veya birkaçı birlikte uygulanarak yapılabilecek:
İşletme hakkının verilmesi
Kiralama
Mülkiyetin gayriayni haklarının tesisi
Gelir ortaklığı modeli
İşin niteliğine uygun diğer hukuki tasarruf yöntemleri
Kapsamdaki otoyol, köprü ve tesisler bir bütün halinde ya da ayrı ayrı oluşturulacak gruplar halinde özelleştirilebilecek.
SÖZLEŞME SÜRESİ 30 YIL
Cumhurbaşkanı kararına göre özelleştirme sözleşmelerinin süresi 30 yıl olacak. Özelleştirme işlemlerinin tamamlanması için ise 31 Aralık 2031’e kadar süre tanındı.
Bu iki süre birbirinden farklı işleyecek. 2031 tarihi ihale ve devir sürecinin tamamlanması için son tarihi, 30 yıl ise yapılacak özelleştirme sözleşmesinin süresini ifade ediyor.
İŞLETMECİLERİ KGM DENETLEYECEK
Özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar yolların, köprülerin ve bunlara bağlı tesislerin bakım, onarım ve işletme sorumluluğu KGM’de kalacak.
Devir sonrasında işletmecilerin bakım, onarım, işletme ve diğer yükümlülükleri de KGM tarafından belirlenecek. Bu yükümlülüklere ilişkin denetim ve kontrol yine Genel Müdürlük tarafından yürütülecek.